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Como evitar desgaste prematuro de peças na areia

  • Foto do escritor: Fellipe Mattos
    Fellipe Mattos
  • há 33 minutos
  • 2 min de leitura

A areia é um dos terrenos mais desafiadores para o motocross. Apesar de proporcionar corridas emocionantes, ela acelera o desgaste da moto. Grãos finos penetram em rolamentos, corrente, filtro de ar e outras partes móveis, comprometendo a performance. Por isso, entender como proteger as peças na areia é essencial para quem treina ou compete nesse tipo de pista.


Principais riscos da areia para a moto


  • Filtro de ar obstruído: reduz potência e pode danificar o motor.

  • Corrente e coroa desgastadas: a areia funciona como lixa, acelerando o atrito.

  • Rolamentos comprometidos: entrada de partículas gera ruídos e folgas.

  • Suspensão prejudicada: acúmulo de areia em hastes e retentores aumenta vazamentos.


Dicas para evitar desgaste prematuro de peças na areia


1. Proteção do filtro de ar

Use óleos específicos no filtro de ar para segurar partículas finas. Troque ou limpe sempre após rodar na areia.


2. Lubrificação frequente

Aplique lubrificante de corrente adequado para ambientes arenosos, que cria uma camada protetora e reduz o atrito.

A imagem mostra um momento eletrizante de motocross freestyle dentro de um estádio lotado. O piloto, em pleno voo, executa uma manobra radical conhecida como "superman", onde seu corpo está completamente esticado para trás, com os pés soltos da moto e os braços segurando o guidão — como se estivesse voando.  O cenário é um espetáculo à parte: o estádio está iluminado por potentes refletores, com uma multidão assistindo e vibrando ao fundo. O céu ao entardecer adiciona um clima épico à cena, enquanto um telão exibe a performance, reforçando a grandiosidade do evento.  Essa imagem captura a emoção, ousadia e habilidade extrema que tornam o motocross freestyle um verdadeiro show de adrenalina sobre duas rodas.

3. Vistoria pós-treino

Nunca guarde a moto sem uma limpeza completa. Retire areia acumulada em freios, corrente, rodas e suspensão.


4. Revisão periódica das peças mais afetadas

Peças como corrente, coroa, rolamentos e retentores devem ser inspecionadas com maior frequência quando se pilota na areia.


Pilotar na areia exige mais preparo e cuidado. Com as práticas certas de manutenção, é possível prolongar a vida útil das peças na areia, evitando gastos desnecessários e garantindo desempenho máximo em cada prova.,


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