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Como evitar trancos nas aterrissagens – Guia Speed Shop

  • Foto do escritor: Fellipe Mattos
    Fellipe Mattos
  • 8 de jul.
  • 2 min de leitura

Você acerta o salto, voa bonito… mas a aterrissagem vem com aquele tranco seco que dói no braço, na moto e até na alma. Se isso é frequente nos seus treinos, algo está fora do lugar: postura, velocidade ou ajuste da suspensão.


A boa notícia é que dá pra corrigir! A Speed Shop preparou um guia com dicas práticas pra você pousar com mais suavidade e segurança — seja em treinos ou provas.


🛫 1. A aterrissagem começa antes do salto


O segredo para pousar bem é sair bem. Antes da rampa:

  • Esteja com o corpo centralizado

  • Mantenha os braços e pernas flexíveis, mas firmes

  • Não puxe demais o guidão (isso joga a frente pra cima e desequilibra a moto)

Um salto equilibrado resulta em um pouso suave.


🧍‍♂️ 2. Posição do corpo no ar: equilíbrio é tudo


Durante o voo:

  • Mantenha o corpo no centro da moto, nem muito pra frente, nem muito pra trás

  • Pernas semiflexionadas, prontas pra absorver o impacto

  • Olhar fixo na recepção, não no guidão

Evite travar o corpo no ar — isso transforma qualquer pouso em um tranco.

A imagem mostra um momento eletrizante de motocross freestyle dentro de um estádio lotado. O piloto, em pleno voo, executa uma manobra radical conhecida como "superman", onde seu corpo está completamente esticado para trás, com os pés soltos da moto e os braços segurando o guidão — como se estivesse voando.  O cenário é um espetáculo à parte: o estádio está iluminado por potentes refletores, com uma multidão assistindo e vibrando ao fundo. O céu ao entardecer adiciona um clima épico à cena, enquanto um telão exibe a performance, reforçando a grandiosidade do evento.  Essa imagem captura a emoção, ousadia e habilidade extrema que tornam o motocross freestyle um verdadeiro show de adrenalina sobre duas rodas

🛬 3. Mire a roda traseira para tocar o solo primeiro


Idealmente, a moto deve pousar com a roda traseira tocando o solo levemente antes da dianteira. Isso:

  • Ajuda a absorver o impacto com a suspensão traseira

  • Evita o “bico” bater seco

  • Mantém o controle da direção após o pouso

Dica: Use o acelerador no ar para baixar a roda traseira, e o freio traseiro para descer a dianteira (com cuidado).


⚙️ 4. Ajuste da suspensão faz toda a diferença


Suspensão mal regulada = aterrissagem dura.

  • Verifique o SAG (pré-carga)

  • Ajuste o retorno e compressão conforme seu peso e tipo de salto

  • Se estiver batendo forte, experimente amolecer um pouco a compressão

📋 Dica: Motos diferentes exigem ajustes diferentes — personalize o seu acerto.

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💢 5. Evite pular além do necessário


Pular mais alto ou mais longe do que precisa não significa performance — significa desgaste.

  • Ajuste a velocidade na entrada da rampa

  • Priorize saltos funcionais, com pouso mais limpo

  • Em treinos, teste várias velocidades até encontrar a ideal para cada rampa


🛒 Na Speed Shop, você encontra:


  • Suspensões ajustáveis para absorver impactos com eficiência

  • Protetores de punho, costas e joelhos para treinar com mais segurança

  • Equipamentos ergonômicos que facilitam a postura ideal no ar

📲 Baixe agora o app da Speed Shop e aterrisse com suavidade e confiança em qualquer pista!


 
 
 

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