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Como remover riscos do visor do capacete | Speed Shop te ajuda

  • Foto do escritor: Fellipe Mattos
    Fellipe Mattos
  • 17 de jul.
  • 2 min de leitura

Você cuida do capacete, limpa com cuidado, mas um dia percebe: o visor está todo riscado. 😩 Isso é mais comum do que parece — e pode atrapalhar (e muito!) a sua visão na estrada ou na trilha.


Mas será que dá pra resolver em casa? Neste post, você vai descobrir como remover riscos leves do visor do capacete e quando é melhor trocar a peça por completo

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🧼 Riscos leves: o que dá pra fazer?


Se os riscos forem superficiais, ainda dá pra amenizar com alguns cuidados. Veja o passo a passo:

A imagem mostra um motociclista realizando uma manobra radical de stunt (acrobacias sobre motos) em um ambiente urbano e industrial. Ele está equilibrando a moto em uma posição vertical, conhecida como stoppie ou wheelie, enquanto solta as mãos e abre os braços, demonstrando total controle e confiança.  O piloto veste um traje preto, luvas vermelhas e um capacete escuro, transmitindo um visual estiloso e profissional. A motocicleta é preta com detalhes vermelhos, reforçando a estética agressiva e esportiva. O cenário ao fundo apresenta um céu azul com algumas nuvens e estruturas industriais, incluindo postes de energia e pontes, criando um contraste urbano impressionante.  A cena transmite ousadia, habilidade e um espírito livre, características marcantes do motociclismo stunt e do amor pelas duas rodas

✅ Passo a passo para reduzir riscos leves:

  1. Lave o visor com água e sabão neutroRemova toda a sujeira antes de começar. Nunca esfregue com pano seco.

  2. Use um polidor automotivo suaveAplique com algodão ou flanela macia, em movimentos circulares e leves.

  3. Finalize com limpador de viseira ou álcool isopropílicoIsso remove o excesso de polidor e dá brilho.

  4. Seque com pano de microfibraEvita novos arranhões e deixa o visor com aparência renovada.


⚠️ Quando não adianta mais tentar?


  • Se os riscos forem profundos e atrapalharem sua visão.

  • Se o visor estiver opaco ou trincado.

  • Se você já poliu muitas vezes (o material pode afinar e perder resistência).


Nesses casos, o melhor é trocar a viseira por uma nova. É simples, mais seguro e costuma ser barato — principalmente se comparado aos riscos de pilotar com a visão comprometida.


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