Como saber se é hora de trocar o kit relação — Dica da Speed Shop

Fellipe Mattos
há 3 dias
2 min de leitura

O kit relação (composto por corrente, coroa e pinhão) é essencial para a transmissão de potência da sua moto de trilha ou motocross. Mas, como qualquer peça, ele se desgasta com o tempo e pode comprometer o desempenho ou até causar acidentes se não for substituído na hora certa.

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Confira abaixo os sinais que indicam que é hora de trocar seu kit relação:

1. Corrente com folgas ou pontos duros

Se a corrente está frouxa mesmo após o ajuste, ou se apresenta “pontos duros” (onde ela não se movimenta com flexibilidade), é um forte sinal de desgaste.

🔧 Dica: levante a corrente na parte de trás da coroa. Se ela se afasta muito dos dentes, está na hora de trocar.

2. Dentes da coroa ou pinhão tortos ou afiados

Observe os dentes da coroa e do pinhão. Se estiverem desgastados em formato de “gancho” ou com pontas finas, o kit está comprometido.

⚠️ Dente gasto = perda de tração e risco de quebra durante a pilotagem.

3. Barulhos estranhos na transmissão

Rangidos, estalos ou ruídos metálicos vindos da transmissão são sinais claros de que algo está errado no kit relação.

👂 Fique atento especialmente durante arrancadas ou desacelerações.

mostra um piloto de motocross praticando enduro em meio a uma trilha fechada na floresta. O cenário é repleto de árvores sem folhas, possivelmente em época de outono ou inverno, com o terreno irregular, coberto por vegetação rasteira, galhos secos e pequenas elevações de terra. O motociclista, totalmente equipado com roupas de proteção amarelas e pretas, além de capacete e óculos, está descendo uma encosta íngreme com sua moto laranja — típica das motocicletas off-road. A postura inclinada e o olhar atento demonstram concentração total, pois o terreno acidentado exige habilidade, equilíbrio e controle. Essa cena transmite a essência do espírito aventuroso e desafiador do enduro, onde o contato direto com a natureza e os obstáculos naturais testam os limites tanto do piloto quanto da máquina

4. Desgaste irregular entre os componentes

Se você trocou só a corrente ou só a coroa recentemente e já percebe desgaste novamente, isso indica desalinhamento e desgaste em cadeia.

💡 Sempre troque kit completo para evitar desgaste precoce.

5. Quilometragem alta em uso off-road

Mesmo que aparentemente esteja em bom estado, o uso frequente em trilhas com lama, areia ou barro acelera o desgaste.

📏 Para quem anda forte no off-road, o ideal é revisar o kit a cada 30 a 50 horas de uso ou conforme o manual da moto.

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