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O que acontece com um capacete após uma queda? (Mesmo sem trincar)

  • Foto do escritor: Fellipe Mattos
    Fellipe Mattos
  • 4 de dez.
  • 2 min de leitura

Quando a gente fala de capacete, muita gente pensa que o único sinal de problema é a trinca externa. Mas a realidade é muito mais séria: a maioria dos danos causados pela queda acontece por dentro, onde você não vê.

E é exatamente por isso que tantos pilotos experientes nunca usam um capacete que já sofreu impacto — mesmo que “pareça novo”.


1. A casca externa resiste — mas o interior absorve o golpe


O casco externo (ABS, fibra de vidro ou carbono) é projetado para não quebrar com facilidade. O objetivo é distribuir o impacto e evitar perfuração.

Mas quem realmente salva sua vida é o EPS interno, aquela espuma rígida que amassa para absorver a energia do choque.

Ou seja:O capacete pode não trincar, mas a estrutura interna pode ter sido esmagada.

E uma vez esmagada, não volta ao formato original.


2. O efeito “amassado invisível”


Ao sofrer impacto, o EPS cria pequenos “bolsões” de compressão. O problema é que isso não aparece a olho nu.

O que muda na prática:

  • absorve menos impacto no próximo acidente

  • transfere mais força para a cabeça

  • aumenta drasticamente o risco de TCE

  • perde a capacidade de proteger contra impactos rotacionais

É um tipo de dano que só especialistas conseguem identificar — e às vezes nem eles.


A imagem captura o dinamismo e a emoção de um evento de motocross profissional, enfatizando a habilidade dos pilotos e a atmosfera vibrante da competição. É uma cena cheia de energia, perfeita para representar esportes radicais, adrenalina e espírito competitivo.

3. Um único tombo leve já basta


Mesmo um capacete que só caiu da moto parada pode sofrer dano interno, dependendo do ponto de impacto e do ângulo da queda.

O peso do próprio capacete é suficiente pra gerar compressão, principalmente se atingir:

  • queixeira

  • lateral

  • topo do casco

Por isso pilotos profissionais não arriscam.


4. Sinais de dano que você consegue perceber


Mesmo sem abrir o capacete, alguns indícios aparecem:

  • sensação de “jogo” ao balançar

  • EPS fazendo barulho quando pressionado

  • almofadas internas desalinhadas

  • desconforto que antes não existia

Se qualquer um desses aparecer após impacto, aposente o capacete.


5. Quando trocar? A regra é simples


  • Teve queda? Troca.

  • Caiu do guidão ou banco? Provavelmente troca.

  • Mais de 5 anos de uso? Troca.

Capacete não é peça para economizar. Ele só precisa funcionar uma única vez — mas essa vez tem que ser perfeita.


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