Técnicas de freadas eficientes – Guia Speed Shop
- Fellipe Mattos
- 25 de jun.
- 2 min de leitura
Saber acelerar bem é importante — mas saber frear com eficiência é essencial para dominar a moto, especialmente em terrenos variados. A frenagem correta garante controle, evita quedas e pode até te deixar mais rápido, já que melhora a entrada em curvas e a transição entre obstáculos.
A Speed Shop preparou um guia com técnicas de frenagem que todo piloto deve dominar, seja você iniciante ou mais experiente.
🛑 1. Frear não é só apertar — é controlar
A frenagem eficiente envolve:
Distribuir o peso do corpo corretamente
Saber quanto e quando usar cada freio (dianteiro e traseiro)
Entender a condição do terreno e da moto
Frenagens bruscas ou mal posicionadas são as maiores causas de perda de tração e quedas, principalmente em trilhas e motocross.
🔧 2. Entenda a função de cada freio
🛞 Freio dianteiro:
Responsável por 70% ou mais da força de parada
Deve ser usado com controle e progressividade, principalmente em piso seco
🛞 Freio traseiro:
Ajuda a estabilizar a moto
Muito útil em descidas, curvas e terrenos soltos
Pode ser usado para “encaixar” a moto na curva
💡 Dica Speed Shop: use dois dedos no manete do freio dianteiro e evite travar a roda traseira com o pé.
🧍♂️ 3. Postura para frear com segurança
Mantenha o corpo levemente para trás na frenagem
Braços flexionados e cotovelos abertos
Joelhos pressionando o tanque (ou a moto) para ajudar no equilíbrio
Em pé nas pedaleiras em trechos off-road
A posição correta ajuda a moto a manter a estabilidade e a suspensão a trabalhar melhor.

⏱️ 4. Antecipe a frenagem
Frenar tarde demais ou de forma abrupta é um erro comum. O ideal é:
Frear mais forte no início, reduzindo gradualmente a força
Deixar a moto estabilizada antes de entrar em curvas
Evitar “arrastar” o freio durante todo o percurso
Essa técnica melhora a aderência e evita o superaquecimento dos freios.
🏁 5. Pratique diferentes tipos de frenagem
✅ Frenagem progressiva: ideal para piso firme e seco
✅ Frenagem com freadas alternadas: para terrenos soltos ou escorregadios
✅ Freio motor: use reduções de marcha para ajudar a desacelerar sem travar rodas
✅ Frenagem combinada (dianteiro + traseiro): o equilíbrio ideal para a maioria das situações
📌 6. Terreno muda tudo
Na lama, areia ou cascalho:
Use mais o freio traseiro
Mantenha o corpo mais para trás
Evite travamentos (modular é a chave)
Na terra batida ou em piso firme:
Você pode usar mais o freio dianteiro com firmeza
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