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7 Truques de manutenção que pilotos de motocross nunca revelam — Speed Shop

  • Foto do escritor: Fellipe Mattos
    Fellipe Mattos
  • 1 de dez.
  • 2 min de leitura

Se tem uma coisa que piloto experiente no motocross não entrega fácil é segredo de manutenção. Pequenas práticas deixam a moto mais leve, mais afiada e pronta para aguentar pancada — e muitas delas ninguém comenta por aí.Hoje você vai conhecer 7 truques reais que fazem diferença nos treinos e corridas, mas que raramente são falados.


1. Lubrificação de cabos antes de cada treino – não só quando “parece pesado”

Profissionais lubrificam cabo de acelerador e embreagem toda semana, mesmo que pareçam suaves.Isso mantém o acionamento leve e evita desgaste interno que você só percebe quando já virou problema.


2. Ajuste de marcha lenta levemente mais alto em terrenos muito soltos motocross

Em areia e lama profunda, pilotos profissionais aumentam um toque a marcha lenta para evitar apagões na entrada de curva.Não muda a potência — mas evita queda boba.


3. Aperto de raios por etapa — não por roda

Em vez de apertar a roda inteira, pilotos fazem o “aperto seccionado”:

  • 4 ou 5 raios por área

  • alternando ladosIsso mantém a roda mais alinhada, evita empeno e prolonga a vida dos rolamentos.


Sugestão de leitura:


A imagem captura um momento impressionante de motocross freestyle, mostrando um piloto realizando uma manobra aérea radical. Ele está no ar com sua moto, segurando o guidão enquanto estica o corpo para trás, quase soltando completamente os pés dos pedais.  O cenário ao fundo apresenta um céu azul claro e colinas ao longe, criando um contraste incrível com a moto e o piloto, que veste roupas de proteção, incluindo capacete, óculos e uma jaqueta preta e laranja. A cena transmite uma sensação de liberdade, adrenalina e habilidade extrema, destacando a ousadia e o domínio sobre a motocicleta.

4. Filtro de ar pré-oleado “de estoque”

Pro rider nunca deixa para oleá-lo na hora.Eles mantêm 2 ou 3 filtros já limpos e prontos, embalados e pré-oleados.Economiza tempo e garante que nunca vai rodar com filtro saturado.


5. Uso de marcador permanente nos parafusos críticos

Amortecedor, pinça de freio, bieleta, coroa.Profissionais fazem marquinhas com caneta para identificar micro-afrouxamentos apenas batendo o olho.Simples, barato e salva de pepino.


6. Engraxar o eixo da roda toda vez que tira a roda

Quase ninguém faz — mas profissionais fazem sempre.Isso evita travamento, desgaste e facilita desmontagem quando você mais precisa.


7. Checagem de folga da corrente com piloto montado

A maioria mede a corrente com a moto no cavalete.O certo (e que os pilotos fazem) é medir com o peso do piloto:Assim você vê a tensão real durante uso, evitando desgaste de guia, rolete e coroa.


A manutenção “secreta” dos pilotos não envolve nada impossível — é disciplina, constância e atenção em pontos que a maioria ignora.


E para facilitar sua vida, dá pra encontrar todas as peças, filtros, lubrificantes e ferramentas direto no app da Speed Shop, sem perder tempo e com tudo organizado para sua moto.


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