As superstições mais doidas dos pilotos — Speed Shop

Fellipe Mattos
26 de nov.
2 min de leitura

Piloto é competitivo, destemido e cheio de técnica… mas também é cheio de manias.E quem anda de moto sabe: se funciona, não mexe. Por isso as superstições fazem tanto sucesso no mundo das trilhas, das pistas e das largadas de domingo.

Aqui vão algumas das mais doidas, mais clássicas e mais secretas que todo mundo finge que não acredita — mas segue direitinho.

1. A meia da sorte (que nunca pode ser lavada no dia da prova)

Tem piloto que corre com a mesma meia em toda competição.E se alguém pergunta por que… a resposta é sempre:— “Foi com ela que eu ganhei aquela bateria, não vou arriscar.”

2. Bater três vezes no guidão antes de largar

Clássico.Um toque pra concentração, outro pra “acordar a moto”, e o terceiro pra afastar azar.Ninguém sabe quem inventou, mas todo mundo já fez.

3. Lavar a moto sempre na mesma ordem

Primeiro o tanque, depois o banco, depois a balança…Se fizer invertido?“Dá azar.”É quase um ritual sagrado depois da trilha.

4. Nunca montar na moto pelo lado errado

Sempre pelo mesmo lado — geralmente o esquerdo.Piloto que tenta mudar sente que a energia da moto fica estranha.

A imagem captura o dinamismo e a emoção de um evento de motocross profissional, enfatizando a habilidade dos pilotos e a atmosfera vibrante da competição. É uma cena cheia de energia, perfeita para representar esportes radicais, adrenalina e espírito competitivo.

5. Evitar falar que a moto tá perfeita

Dizer “hoje ela tá redonda” antes da largada é condenar a bateria.No máximo, o piloto fala:— “Tá normal.”Superstição raiz.

6. A chaveiro da sorte

Pode ser uma fita, um dente de alho, um mini capacete, um pingente…Ninguém sabe explicar, mas piloto jura que a moto rende mais quando está com o chaveiro certo.

7. Não trocar nada na moto antes de prova importante

Mesmo que a peça esteja meia-boca.Mesmo que precise.Mesmo que o mecânico implore.Se tá funcionando, não mexe.

8. Ritual do capacete

Colocar o capacete sempre do mesmo jeito, começando por determinada mão, ou encaixando a cinta em uma ordem específica.Se o piloto fizer diferente, já começa a corrida nervoso.

Por que pilotos acreditam nisso?

Porque o motocross e a trilha misturam habilidade, risco e adrenalina.E quando o piloto sente que algo dá confiança, vira parte do ritual.Essas “superstições” ajudam a:

focar
entrar no modo de competição
acalmar a mente
manter a rotina antes da adrenalina subir

É menos sobre sorte… e muito mais sobre o psicológico.

Todo piloto tem sua mania secreta — e se você não tem, vai acabar criando uma sem perceber.No final, o importante é aquilo que te deixa pronto para acelerar com confiança.

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