Como pilotos profissionais preparam suas motos para pistas extremas
- Fellipe Mattos
- há 59 minutos
- 3 min de leitura
Para quem vive o mundo off-road, não existe nada mais impressionante do que ver uma moto voando, enfrentando trilhas pesadas, subindo paredes de terra e saindo inteira no final. Mas por trás dessa performance existe algo crucial: preparação. Os pilotos profissionais não dependem da sorte — eles ajustam cada detalhe da moto para suportar impactos, manter tração e responder rápido em qualquer terreno.
A seguir, você vai descobrir como eles fazem isso — e como você pode aplicar parte dessa preparação na sua própria moto.
1. Suspensão ajustada para o terreno (o segredo Nº1 do desempenho)
Nada afeta tanto a pilotagem quanto a suspensão. Profissionais nunca usam a suspensão padrão da fábrica em pistas extremas.
Eles ajustam:
Pré-carga do amortecedor traseiro
Retorno e compressão da suspensão dianteira
Curso ideal para absorver impacto em saltos
Resultado?A moto não “afunda” demais, não quica descontrolada e mantém tração constante mesmo em terrenos soltos.
2. Pneus certos para cada tipo de solo
Profissional não usa “qualquer pneu bom”. Ele usa o pneu ideal para o terreno daquele dia.
Pistas duras → pneus de composto firmeAreia → pneus mais largos e com gomos altosLama → cravos espaçados para expulsar barro
Isso faz diferença no seu controle, economia de energia e segurança.
3. Relação especial para aumentar arrancada
A troca da coroa e do pinhão muda completamente o comportamento da moto. Pilotos alteram a relação dependendo do tipo de pista:
Mais torque para subidas fortes
Mais velocidade final para retas longas
Engrenamento mais curto para curvas fechadas
É uma das preparações mais simples — e mais eficazes.
4. Troca de óleo mais frequente que o manual diz
Pistas extremas forçam o motor ao limite.
Por isso, profissionais trocam:
Óleo do motor
Fluido de freio
Fluido da suspensão
...com muito mais frequência.
O óleo sempre limpo aumenta performance e reduz desgaste — e evita quebra no meio da trilha.
5. Proteções estratégicas em toda a motos
Piloto profissional nunca entra numa pista extrema sem:
Protetor de cárter
Protetor de mão
Protetor de disco de freio
Radiador reforçado
Slider lateral
Essas peças não deixam a moto parar por causa de um simples impacto.
6. Ajustes finos de guidão, manetes e manopla
Profissionais ajustam a ergonomia ao milímetro:
Altura do guidão
Ângulo do manete
Posição das pedaleiras
Isso melhora controle, reduz fadiga e evita erros bobos em saltos e curvas.
7. Filtro de ar perfeito — SEMPRE
Piloto profissional sabe: filtro sujo é potência perdida.
Eles:
Trocam ou limpam a cada treino
Usam óleo de filtro de alta aderência
Conferem vedação para não entrar poeira
Quer sua moto respirar melhor? Comece pelo filtro.
8. Peso reduzido onde realmente importa
Áreas mais otimizadas:
Guidão em alumínio
Parafusos mais leves
Pedaleiras racing
Escapamento de titânio ou inox
Menos peso = mais controle e mais força nas acelerações.
A preparação de uma moto para pistas extremas não é só técnica — é estratégia. Cada ajuste faz a moto responder exatamente como o piloto precisa. E você pode aplicar vários desses ajustes no seu próprio setup, mesmo sem competir profissionalmente.
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