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Técnicas de frenagem para evitar perda de tração no motocross

  • Foto do escritor: Fellipe Mattos
    Fellipe Mattos
  • 7 de abr.
  • 2 min de leitura

Saber acelerar é importante, mas saber frear com controle é o que separa os pilotos rápidos dos que realmente dominam a pista. No motocross, uma frenagem mal feita em terreno irregular pode significar escorregões, quedas ou simplesmente perder o traçado ideal.

Se você quer frear forte, sem perder tração, essas dicas são pra você.


Por que é fácil perder tração na frenagem?


No off-road, o solo muda a todo momento. Se você trava a roda no lugar errado, a moto escapa. Se freia com o peso mal distribuído, o controle vai embora.

A boa frenagem precisa de técnica, leitura de pista e controle do corpo.


5 técnicas para frear melhor e com mais segurança


um piloto de motocross em ação, vestindo um traje completo de proteção com capacete, óculos e roupa em tons vibrantes de laranja e azul. Ele está inclinado para frente sobre a moto, que também possui detalhes em laranja e branco, enquanto levanta poeira e terra conforme acelera em uma trilha off-road. O ângulo da foto é dinâmico, capturando a intensidade do movimento e a força do momento. A iluminação quente e o efeito de partículas no ar realçam ainda mais a sensação de velocidade e adrenalina.

1. Use mais o freio traseiro em terrenos soltosQuando o chão é muito fofo ou escorregadio, o freio dianteiro pode afundar a frente e derrapar. Priorize o freio traseiro e seja suave no dianteiro.


2. Controle com dois dedosNo manete do freio dianteiro, use dois dedos. Isso te dá sensibilidade pra dosar melhor a força e evitar travar a roda.


3. Distribua o peso corretamenteAntes de frear forte, jogue o peso um pouco mais pra trás pra evitar que a frente afunde demais. Isso dá estabilidade e ajuda na tração.


4. Freie em linha reta sempre que possívelEvite frear forte com a moto já inclinada. Se precisar reduzir na curva, faça com MUITA suavidade no freio traseiro.


5. Não “mate” a roda – trave e soltePrincipalmente em descidas ou terrenos difíceis, é melhor frear em pulsos curtos do que manter o freio travado. Isso mantém mais controle e evita escorregões.


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Frenagem eficiente é técnica, não força. Quando você entende o solo, dosa bem os freios e posiciona o corpo certo, evita perda de tração e começa a frear mais tarde e com mais controle — ganhando tempo e confiança.


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Agora é com você: pronto pra dominar o freio e ganhar no controle?

 
 
 

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